[MkI]ehh i ponownie zle palacy TD MkI

ta przypadlosc mam juz spory czas (jakos w zime to sie zaczelo) silnik tak odpala jak by jedna ze swiec nie palila ... swiece nie sa chyba uwalone ale na 100% pewnosci nie mam sprawdzalem je tak ze odkrecilem cala szyne zasilającą i na krotko podlaczalem do aku ... wszstkie swiece pobieraly brad bo iskrzylo wiec przepalone nie sa ... no chyba ze nie rowno grzeja ... ale za nim odpale samochod podgrzewam ze 4 razy az przekaznik je odlaczy ... nastpne co zauwazylem to po odpaleniu silnik nie równo prcuje tak jak by sie wlasnie dusil na jednym garze (pochodzi z sekunde dobrze i dusi sie i tak w kulko) z wydechu czasami poleci troche bialego dymu (kiedy sie dusi) ... kiedy przytrzymam go kilka sekund na powiecmy 2000 obrotow wszystko sie uspokaja i juz jest ok ... na cieplym silniku jest ok wszystko chodzi rowno i odpala ze ledwo co kluczyk dotkne ... od jakiegos czasu gdzies z tylu silnika delikatnie mi olejem dmucha i nie wiem czy to turbina czy to czego wlasnie sie boje uszczelka pod glowica ;/ oleju mi raczej nie bierzew duzych ilosciach od wymiany do wymiany nie dolewam nic w plynie chlodniczym tez nie ma zadnych tlustych plam co wy o tym myslicie?

Moim zdaniem zapowietrzony układ paliwowy. Sprawdź zanim odpalisz ile razy możesz wcisnąć przycisk na pompce ręcznej. Filtr paliwa kiedy wymieniałeś?

rok temu byl wymieniany filtr paliwa no i z tym mialem tez przygody ;/ filtr paliwa (Filtrona) zakladal mi wuj ktory jest mechanikiem z godzine sie mordowalismy ze by odpowietrzyc uklad kiedy w koncu slinik odpalil nie dalo sie jedzic poniewaz uklad cigle sie zapowietrzal i samochd gasl na wolnych obrotach ... w koncu kupilem drugi filtr tez filtrona i albo to bylo moje wrazenie albo filtr filtrona ma mniejsze otwory niz motorcrafta po delikatnym rozgięciu otworow sie troche polepszylo Jednak pozostaly problemy w rannym odpalaniu Musiałem podpompowywac recznie paliwo W koncu wkurzylem sie i wywalilem szbko-zlaczki miedzy reczna pompka a pompą (dalem przezroczysty wężyk i zaworek jedno kierunkowy) no i problem pompowania z rana minol jedynie co zostalo to wlasnie ta nie rowna praca po odpaleniu ... przycisk sie robi twardy po 4-5 wcisnieciach ... zauwazylem ze z paliwem ida delikatne pecherzyki powietrza ale naprawde male czy to moze miec wpływ?

Miałem podobne przejścia z filtronem. W końcu pompiarz powiedział, że filtron faktycznie jest "gęstszy" niż motorcraft. Dlatego wolę oryginały. Wymiana po roku też by się przydała. Jak masz kłopoty z odpowietrzaniem po wymianie filtra, to spróbuj takiego myku. Odkręć całą pompkę, rozkręć, zdejmij filtr, załóż nowy (ale bez gónej części pompki), zalej filtr ropą (co najmniej w 2/3) i przykręć górę pompki. przydatna pomoc drugiej osoby. Sprawdza się jak masz kłopoty z odpowietrzaniem bądź słabe aku ;) Co do pęcherzyków, to mogą iść one właśnie z pompki ręcznej. Na początek wymień filtr na motorcrafta i zobacz, czy będzie jakaś różnica. Jak nie, to będziemy się dalej zastanawiać.

Przy zmianie fitra paliwa najlepiej odłączyć szybkozłączke przy pompie wtryskowiej i pompować ręczną pompką aż poleci paliwo i nie będzie problemów z odpowietrzeniem.

Jasiu-pod warunkiem że z pompy wtryskowej nie zejdzie paliwo... jak ją zapowietrzysz to kaplica ... najlepiej to jest odpiąć przewód przy filtrze, podwiesić go tak, żeby paliwo nie spłynęło i pompować aż się zacznie wylewać paliwo z filtra... a co do kolegi KOBI- to ze swiece pobierają prąd nie świadczy o tym, ze są sprawne i dobre ... proponuję wykręcać po kolei i podłączać na krótko do aku-jeżeli rozgrzewają się do białości to są sprawne... dodatkowo sprawdz jak po nocy ma się pompka na filtrze paliwa-ile razy się da ją wcisnąć... jeżeli więcej niż 2-3 razy to układ się zapowietrza i trzeba oryginalne przewody wymienić na przewody przezroczyste (dla możliwości kontroli czy układ się zapowietrza) i solidne opaski zaciskowe... dodatkowo warto już wymienić filtr paliwa ... sprawdź też rozrusznik-jeżeli jest brudny, kończą się szczotki albo tulejki i zwyczajnie wolno już kręci to też będą problemy z odpalaniem- diesel musi mieć solidnego kopa :metal: